Singapore Tourist Pass: eerlijke gids (is hij echt de moeite waard?)
Singapore: Sky Pass retour voor de kabelbaan van Sentosa
Is de Singapore Tourist Pass de moeite waard om te kopen?
Alleen op zeer drukke dagen. De pas is niet terugbetaalbaar (geen borg, geen terugbetaling bij inleveren van de kaart), dus de prijs is meteen je echte kostprijs. De eerlijke rekensom — een dagpas (SGD 17) is rendabel bij ongeveer 11–12 ritten. De meeste toeristen die 2–3 attracties op een dag doen, maken 4–6 MRT- en busritten en geven SGD 8–12 uit, wat betekent dat de pas geen geld bespaart. Alleen een dag waarop je tussen veel gebieden heen en weer springt (bijv. Little India, Chinatown, Marina Bay, Orchard en terug) komt in de buurt van terugverdienen. Voor gewone dagen is SimplyGo of EZ-Link goedkoper.
Wat de Singapore Tourist Pass eigenlijk is
De Singapore Tourist Pass (STP) is een waardekaart die onbeperkte ritten biedt op het openbare MRT- en busnetwerk van Singapore tegen een vast dagtarief. Hij wordt verkocht als een gemaksproduct voor toeristen die vrij willen reizen zonder hun saldo in de gaten te houden — en gepromoot als potentiële geldbespaarder.
Deze gids doet de daadwerkelijke rekensom zodat je kunt beslissen of de pas geschikt is voor jouw reis, in plaats van hem reflexmatig te kopen omdat “onbeperkt” aantrekkelijk klinkt. Voor het volledige plaatje over je verplaatsen in het algemeen, zie Rondkomen in Singapore: de complete vervoersgids en Singapore MRT-gids: hoe je hem gebruikt, betaalt en gaat waarderen.
| Prijs | SGD 17–45 afhankelijk van duur (1–5 dagen) |
| Borg | Geen — de pas is niet terugbetaalbaar |
| Break-even | Ongeveer 6–12 ritten/dag (dagpas: 11–12 ritten) |
| Waar te koop | TransitLink-kantoren, incl. Changi Airport T2/T3 |
| Beste voor | Dagen met veel ritten, niet voor rustige dagen met 2–3 attracties |
De prijzen (2026)
| Pas | Prijs |
|---|---|
| 1 dag | SGD 17 |
| 2 dagen | SGD 24 |
| 3 dagen | SGD 29 |
| 4 dagen | SGD 37 |
| 5 dagen | SGD 45 |
Er is geen terugbetaalbare borg en geen terugbetaling bij inleveren van de kaart: volgens de officiële FAQ is de pas niet retourneerbaar en niet terugbetaalbaar. De prijs die je betaalt, is de echte kostprijs.
Tip: Omdat er niets terugkomt, beslis je pas over de pas nadat je je dagen hebt geschetst. Koop hem voor je drukste dag of reeks dagen, niet als standaardkeuze.
De eerlijke breakeven-rekensom
Gemiddeld MRT-tarief in Singapore: ongeveer SGD 1,50–2,00 per rit (afhankelijk van de afstand). Gemiddeld bustarief: SGD 1,00–1,80. Als je MRT en bus combineert, ga uit van een gemiddelde van SGD 1,50–1,70 per transitinteractie.
Dagpas (SGD 17):
- Je hebt 11–12 ritten nodig om rendabel te zijn (17 ÷ 1,50 = 11,3)
Typisch ritaantal van toeristen per dag:
- Ontspannen dag (hotel → Marina Bay → Gardens by the Bay → Clarke Quay → hotel): 6–8 MRT-ritten
- Standaarddag (hotel → 3 verschillende attracties met vervoer ertussen): 6–10 ritten
- Dag met veel activiteit (Little India, Chinatown, Marina Bay, Orchard, terug naar hotel met een avonduitstapje): 10–15 ritten
Conclusie over de dagpas: Je hebt 11–12 ritten op één dag nodig — dit vereist een zeer actieve dag met meerdere gebieden. De meeste toeristen maken er 4–8, dus de dagpas verdient zich zelden terug.
2-daagse pas (SGD 24):
- Prijs ÷ gemiddeld tarief = 24 ÷ 1,60 = 15 ritten over beide dagen (ongeveer 7–8 per dag)
Conclusie over de 2-daagse pas: Alleen haalbaar als beide dagen druk zijn, met elke dag meerdere wijken. Op gewone sightseeingdagen van 4–6 ritten is SimplyGo of EZ-Link goedkoper.
3-daagse pas (SGD 29):
- Prijs ÷ gemiddeld tarief = 29 ÷ 1,60 ≈ 18 ritten over 3 dagen (ongeveer 6 per dag)
Conclusie over de 3-daagse pas: Dit is de meest realistische van het assortiment, want 6 ritten per dag is haalbaar met een actief programma voor eerste bezoekers. Het blijft een break-even en geen duidelijke besparing, en een mix van rustigere dagen met Grab-ritten duwt hem in de min.
Voor wie de Tourist Pass echt goed is
Zeer frequente gebruikers van openbaar vervoer: Als je je verbindt om MRT en bussen te gebruiken voor vrijwel alle ritten, met elke dag 7+ ritten en vrijwel geen Grab, kan de Tourist Pass break-even draaien en verwijdert hij de mentale last van het bijhouden van je saldo.
Actieve 3-daagse bezoekers: Een 3-daagse pas van SGD 29 zit bij ongeveer 6 ritten per dag dicht bij break-even, dus hij past bij een volgepland programma, niet bij een rustig programma.
Gezinnen met kinderen: Voorspelbare vervoerskosten helpen bij het budgetteren, maar alleen als elke volwassene het ritaantal haalt. Kinderen onder 7 reizen gratis op de MRT en bussen van Singapore — voor hen is geen Tourist Pass nodig.
Budgetreizigers die van een vast bedrag houden: De Tourist Pass zet een variabele dagelijkse kost om in één voorspelbaar bedrag vooraf, maar is zelden goedkoper dan per rit betalen. Zie Singapore met een klein budget voor hoe dit past in een bredere budgetreis.
Wie in plaats daarvan EZ-Link of SimplyGo moet gebruiken
Bezoekers die veel Grab-ritten plannen: Als je het openbaar vervoer aanvult met frequente Grab-ritten (voor Sentosa, late avonden, regenachtige dagen), zal je MRT-ritaantal lager zijn en bereikt de Tourist Pass mogelijk geen breakeven-punt.
Eendaagse bezoekers of overstapbezoekers: Tenzij je ene dag extreem vervoersintensief is (11–12 ritten), kost EZ-Link of contactloze SimplyGo tegen standaardtarieven minder.
Iedereen die 4–6 ritten per dag maakt: Dat is de typische toeristische dag, en betalen per rit kost ruwweg SGD 8–12 tegenover SGD 17 of meer voor de pas. Er is geen borg om terug te krijgen, dus de volledige prijs ben je kwijt.
Eerste bezoekers die misschien verdwalen of in de war raken: De Tourist Pass verwijdert tariefangst — je kunt experimenteren met routes zonder je zorgen te maken over het opmaken van tegoed. Als onzekerheid over de transitnavigatie je meer bereid maakt de MRT te nemen (in plaats van standaard naar Grab te gaan), heeft het psychologische voordeel van de Tourist Pass echte waarde, zelfs als de rekensom op het randje is.
Vergelijkingstabel: Tourist Pass vs EZ-Link vs SimplyGo
| Scenario | Beste optie |
|---|---|
| 1 dag, ontspannen (5–6 MRT-ritten) | SimplyGo of EZ-Link (~SGD 9) |
| 1 dag, zeer intensief (12+ ritten) | Tourist Pass 1 dag (SGD 17), nauwelijks voordeliger |
| 2 dagen, zeer actief (8+ ritten/dag) | Tourist Pass 2 dagen (SGD 24) |
| 3 dagen, actief (6+ ritten/dag) | Tourist Pass 3 dagen (SGD 29), ongeveer break-even |
| 3 dagen, typische toerist (4–6 ritten/dag) | SimplyGo of EZ-Link |
| Aankomst/vertrek per MRT inbegrepen | SimplyGo of EZ-Link, tenzij de dag al vol ritten zit |
| Voornamelijk Grab/taxi aangevuld met MRT | EZ-Link of SimplyGo |
Zie ook de speciale vergelijking EZ-Link vs SimplyGo voor de keuze tussen EZ-Link en de contactloze kaart.
Niet hetzelfde als een attractiepas
Een veelvoorkomend punt van verwarring voor eerste bezoekers: de Singapore Tourist Pass dekt alleen vervoer — MRT en bussen — en heeft niets te maken met attractiepassen zoals Go City of de Mandai multi-parkpas. Je kunt beide tegelijk hebben zonder conflict, omdat ze totaal verschillende uitgavencategorieën dekken. Als je hier bent beland op zoek naar tickets voor Universal Studios, de dierentuin, of Gardens by the Bay, zie dan Singapore attractiepassen vergeleken — dat is een andere beslissing met een eigen break-evenrekensom.
De pas inpassen in de rest van je plan
De pas is pas zinvol als je weet hoe je dagen eruitzien. Schets eerst je route en beslis daarna. Met een reisschema voor 3 dagen in Singapore of een reisschema voor je eerste bezoek aan Singapore zie je ongeveer door hoeveel wijken je per dag komt, en dat is het getal dat het break-evenpunt echt bepaalt.
Staat Sentosa op je lijst, onthoud dan dat het eiland bovenop de MRT een eigen vervoerslaag heeft. Hoe kom je op Sentosa loopt de opties door, zodat je ziet welke delen de pas dekt en welke je apart betaalt.
Singapore: Sky Pass retour voor de kabelbaan van SentosaOp dagen waarop je regen, late diners of zware bagage verwacht, neem je misschien liever een auto dan de trein. Grab en taxi’s in Singapore legt uit hoe dat werkt, en elke rit die je daar maakt is een rit die de pas niet meetelt. Houd dat in gedachten als je een pas vergelijkt met per rit betalen.
Ten slotte kun je de kosten van de hele dag goed drukken door vervoer te combineren met bezienswaardigheden die gratis te bezoeken zijn. Ons overzicht van gratis activiteiten in Singapore is daarbij een handige aanvulling, en het overzicht van de reiskosten in Singapore helpt je vervoer te zien als één post in een breder budget in plaats van als het hele verhaal.
Scenario voor de eerste dag: kopen op Changi
Voor bezoekers die willen dat de pas hun allereerste rit vanaf het vliegveld dekt, betekent kopen bij het TransitLink-kantoor op Changi Airport (T2 of T3) dat de rit naar de stad is inbegrepen zodra je de pas activeert. Dit is alleen zinvol als de rest van je eerste dag ook vervoersintensief is — als je alleen naar het hotel gaat om in te checken en uit te rusten, is een enkele EZ-Link- of SimplyGo-tap voor die ene rit (ongeveer SGD 2) goedkoper dan de klok van de pas te laten lopen op een rustige dag. Zie Van Changi Airport naar de stad: alle transferopties vergeleken (2026) voor het volledige overzicht van vervoersopties vanaf het vliegveld en hun kosten. Voor een breder kader voor de planning van de eerste dag behandelen Singapore voor first-timers en Singapore Tourist Pass vs EZ-Link-kaart: wat is beter voor jouw reis? de beslissing vanuit verschillende invalshoeken.
Transfer van luchthaven Singapore ChangiPraktische details
Waar te kopen: TransitLink-ticketkantoren bij Changi Airport (T2, T3), en bij grote stations waaronder Orchard, City Hall, Chinatown en Ang Mo Kio. Niet bij elk station — controleer de TransitLink-website voordat je bij een kleiner station aankomt in de verwachting er een te kopen.
Geldigheid: De dekking van een dag loopt vanaf het eerste gebruik van de pas tot het einde van de openbaarvervoerdienst van die dag — niet van middernacht tot middernacht en ook niet 24 uur. Meerdaagse passen moeten op opeenvolgende dagen worden gebruikt. Begin vroeg op je drukste dag om zoveel mogelijk ritten te maken.
Wat is gedekt: Onbeperkt reizen geldt alleen voor openbare bussen en treinen. Premium- en privédiensten zijn uitgesloten, zoals de Sentosa Express, RWS8, de M2 Khatib-bus en expressbussen. Daarvoor heb je een aparte betaalmethode nodig.
Opladen: De Tourist Pass is geen waardekaart in de oplaadzin — het is een onbeperkte pas voor een vaste periode. Je kunt hem niet opladen.
Veelgestelde vragen over de Singapore Tourist Pass
Is de Tourist Pass verkrijgbaar op Changi Airport?
Ja — TransitLink-ticketkantoren bij Terminal 2 en Terminal 3 van Changi Airport verkopen de Tourist Pass. Dit betekent dat je de pas direct bij aankomst kunt kopen en activeren, met je eerste MRT-rit vanaf de luchthaven gedekt. T4 heeft geen TransitLink-kantoor — neem eerst de shuttle naar T2/T3.
Dekt de Tourist Pass de Sentosa Express?
Nee. De Sentosa Express-monorail (de verbinding van VivoCity naar het eiland Sentosa) rekent een aparte toegangsprijs van SGD 4. Je Tourist Pass dekt de MRT naar HarbourFront (de dichtstbijzijnde MRT bij Sentosa) maar niet de Sentosa Express zelf. De Sentosa Boardwalk (voetgangersbrug vanaf VivoCity) is gratis, ongeacht het type pas.
Kunnen kinderen de Tourist Pass gebruiken?
Kinderen onder 7 reizen gratis op alle MRT en bussen van Singapore — ze hebben helemaal geen kaart nodig. Kinderen van 7 en ouder betalen volwassen- of gereduceerde tarieven. De Tourist Pass is een product tegen volwassentarief. Voor kinderen van 7–12 die kindertarief betalen, geeft de standaard EZ-Link of SimplyGo de juiste gereduceerde prijs, die de Tourist Pass niet weerspiegelt.
Is de Tourist Pass gekoppeld aan mijn paspoort?
Nee — het is een anonieme kaart, vergelijkbaar met een transitkaart die je waar dan ook ter wereld koopt. Er is geen registratie, geen identiteitskoppeling en geen herstel bij verlies.
Kan ik een Tourist Pass delen tussen twee personen?
Nee — slechts één persoon kan de kaart tegelijk inchecken, en de tariefpoortjes vereisen individueel inchecken. Elke reiziger heeft zijn eigen kaart of betaalmethode nodig.
Topervaringen
Boekbare activiteiten met geverifieerde prijzen en directe bevestiging op GetYourGuide.
Verder lezen

EZ-Link vs SimplyGo: welke betaalmethode voor het Singaporese vervoer?
Eerlijke vergelijking van EZ-Link en SimplyGo contactloos voor de MRT en bussen van Singapore.

Singapore MRT-gids: hoe je hem gebruikt, betaalt en gaat waarderen
Complete Singapore MRT-gids voor toeristen — alle zes lijnen, kaartjes kopen of EZ-Link gebruiken, tarieven, belangrijke stations en lokale tips.

Rondkomen in Singapore: de complete vervoersgids
Complete gids om rond te komen in Singapore — MRT, bussen, Grab, taxi's en lopen.

Van Changi Airport naar de stad: alle transferopties vergeleken (2026)
Complete, eerlijke vergelijking van elke manier om van Changi Airport naar het centrum van Singapore te komen — MRT, Grab, taxi, bus en privétransfer.

Singapore voor first-timers: wat je echt moet weten
Eerlijke Singapore-gids voor eerste bezoekers — wat mensen verrast, wat je prioriteert en de meest voorkomende fouten om te vermijden.

Singapore met een klein budget: eerlijke gids om kosten laag te houden
Eerlijke budgetgids voor Singapore — eten bij hawkers, gratis bezienswaardigheden, goedkoop vervoer en realistische dagkosten. SGD 95/dag is haalbaar.